Fourniture de pétrole et carburants · CIF 159 ports
Pétrole brut et produits pétroliers
Choisissez un produit, un volume et un port de destination. Obtenez un prix rendu indicatif et envoyez votre demande.
- 01 /Choisir une cargaisonQualité, volume et votre port
- 02 /Un prix en secondesCargaison, pétrolier, canaux, carbone
- 03 /Confirmer et payerNotre desk confirme, vous payez
- 04 /Votre portLe pétrolier part et décharge
Portefeuille produits
La bonne cargaison. Jusqu’à la spécification.
Brut russe d’exportation et produits raffinés expédiés par les raffineries russes, chacun avec sa spécification et un prix de cargaison : au baril pour le brut, à la tonne pour les produits.
Besoin d’une autre qualité ou spécification ?Écrire à notre desk ↗
Charge de raffinerie
Pétrole brut
Qualités russes d’exportation, de l’Urals moyen et soufré aux bruts légers et doux du Pacifique. Chacune se charge à son propre terminal d’exportation.
- ESPO BlendLéger soufré · API 34,5°79,70 $US par bbl
- Sakhalin BlendLéger doux · API 34,4°81,30 $US par bbl
- Siberian LightLéger doux · API 37°79,00 $US par bbl
- SokolLéger doux · API 37,9°82,40 $US par bbl
- UralsMoyen soufré · API 30,9°62,22 $US par bbl
Distillats moyens
Diesel et gazole
Gazole à très basse teneur en soufre EN 590 pour le transport routier et l’industrie, et gazole marine ISO 8217 pour les navires.
- Diesel / ULSD 10 ppm (EN 590)EN 590680,15 $US par t
- Marine gasoil (DMA, ISO 8217)ISO 8217:2017 DMA922,93 $US par t
Produits légers
Essence
Sans-plomb Eurosuper 95 E10 selon EN 228, pour les marchés de détail et le mélange.
Gasoline / Eurosuper 95 E10 (EN 228)716,97 $US par t
- Masse volumique
- 720–775 kg/m³
- Soufre, max.
- ≤ 10 mg/kg
Aviation
Carburéacteur et kérosène
Kérosène Jet A-1 selon DEF STAN 91-091 et ASTM D1655, le carburant des compagnies aériennes internationales.
Jet A-1 (aviation kerosene)1 013,15 $US par t
- Masse volumique
- 775–840 kg/m³
- Soufre, max.
- ≤ 0,3 % m/m
- Point d'éclair, min.
- ≥ 38 °C
- Point de congélation, max.
- ≤ -47 °C
Charge pétrochimique
Naphta
Naphta léger pour vapocraqueurs et mélange d’essence, expédié en cargaisons plus grandes que les autres produits.
Naphtha (European market, Platts typical)815,93 $US par t
- Masse volumique
- 670–735 kg/m³
Votre prochaine cargaison
Fixez la cargaison. Tracez le cap.
Commencez par une qualité, un volume et un port. Le calculateur chiffre la cargaison, le pétrolier, les droits de canal et le coût carbone en quelques secondes.
Le prix dépend de la qualité, du volume, de la route et du jour. Notre desk confirme le prix final avant tout paiement.
- Brent et Urals
- Brent 95,84 $US0,0 %Urals 62,22 $USGraphique dans le catalogue
- Urals → Rotterdam, 700 000 bbl
- 45 605 504 $US65,15 $US par baril, renduOuvrir ce devis dans le calculateur
- Cargaisons chargées
- 100
- Tonnes expédiées
- 6 926 400
- Pays de destination
- 17
- Tankers en mer
- 28
Notre flotte : un à trois tankers par jour.
- 01Cargaison
- 02Prix
- 03Demande
Prix express
Livraison à votre port
Une demande. Toute la chaîne.
Une cargaison par pétrolier compte de nombreuses étapes. Nous les réunissons en une seule affaire, et votre compte affiche chaque étape avec sa date.
- 01
Calculer le prix
Choisissez une qualité, un volume et le port de déchargement. Nous chargeons au terminal qui donne le prix livré le plus bas.
- 02
Envoyer une demande
Connectez-vous avec le code reçu par e-mail et envoyez l’offre à notre desk. Rien n’est facturé à cette étape.
- 03
Confirmée, puis payée
Notre desk vérifie la demande et confirme le prix.
- 04
Chargée et livrée
La cargaison est chargée, le pétrolier part et décharge à votre port. Nous vous écrivons à chaque étape.
Votre port, votre choix.N’importe lequel des 159 ports de notre carte ; le calculateur trouve la route maritime et les détroits sur son chemin.
Voir la carte des ports ↗Confidentialité des affaires
Confidentiel à chaque étape.
Nous discutons de votre cargaison en tête-à-tête et traitons vos informations et documents commerciaux avec soin.
- 01 / NDA
NDA sur demande
Sur demande, nous signons un accord de confidentialité avant tout échange de documents commerciaux.
- 02 / Conditions
Conditions de l’opération confidentielles
Nous ne publions ni volumes, ni prix, ni routes, ni le nom de vos contreparties.
- 03 / Documents
Réservé à l’équipe de l’opération
Les informations ne vont qu’aux personnes qui organisent votre cargaison.
- 04 / Réputation
Aucune mention publique
Nous n’utilisons le nom et le logo de votre société qu’avec votre accord.
Du premier échange au déchargement dans votre port.
Votre activité. Votre confiance.
Pétroliers
Tailles de pétroliers. Et où chacun charge.
Les pétroliers se classent par port en lourd (dwt) : les tonnes qu’un navire peut porter, cargaison plus combustible, eau douce et provisions. La cargaison elle-même en représente environ 90 %. Le calculateur choisit la classe adaptée à votre volume et aux deux ports.
MR / Handysize
20 000–60 000 dwt
Cargaison type: ≈ 289 000 bbl
Le pétrolier de produits standard : gazole, essence et kérosène en cargaisons d’environ 30 000–45 000 t depuis les ports de la Baltique et de la mer Noire.
Panamax / LR1
60 000–80 000 dwt
Cargaison type: ≈ 480 000 bbl
Des cargaisons de produits plus grandes, souvent du naphta ou du gazole sur de longs voyages vers l’Asie, l’Afrique et l’Amérique latine ; aussi de petites cargaisons de brut.
Aframax / LR2
80 000–120 000 dwt
Cargaison type: ≈ 721 000 bbl
Le principal pétrolier des exportations de brut russe : l’Urals de Primorsk, Oust-Louga et Novorossiïsk et l’ESPO de Kozmino chargent le plus souvent environ 100 000 t.
Suezmax
120 000–200 000 dwt
Cargaison type: ≈ 1 028 000 bbl
Les plus grands pétroliers que chargent les terminaux de brut russes, environ 130 000–140 000 t ou 1 million de barils, surtout à Novorossiïsk. Notre plus grande cargaison de brut.