Dostawy ropy i paliw · CIF 159 portów
Ropa naftowa i produkty naftowe
Wybierz produkt, wielkość ładunku i port docelowy. Sprawdź orientacyjną cenę z dostawą i wyślij zapytanie.
- 01 /Wybierz ładunekGatunek, ilość i Twój port
- 02 /Cena w kilka sekundŁadunek, tankowiec, kanały, CO₂
- 03 /Potwierdź i zapłaćNasz desk potwierdza, Ty płacisz
- 04 /Twój portTankowiec płynie i rozładowuje
Portfel produktów
Właściwy ładunek. Co do specyfikacji.
Rosyjska ropa eksportowa i produkty rafinowane, które wysyłają rosyjskie rafinerie, każdy ze specyfikacją i ceną ładunku: ropa za baryłkę, produkty za tonę.
Potrzebujesz innego gatunku lub specyfikacji?Napisz do naszego desku ↗
Surowiec dla rafinerii
Ropa naftowa
Rosyjskie gatunki eksportowe, od średniej kwaśnej Urals po lekkie słodkie gatunki z Pacyfiku. Każdy ładuje się we własnym terminalu eksportowym.
- ESPO BlendLekka kwaśna · API 34,5°79,70 USD za bbl
- Sakhalin BlendLekka słodka · API 34,4°81,30 USD za bbl
- Siberian LightLekka słodka · API 37°79,00 USD za bbl
- SokolLekka słodka · API 37,9°82,40 USD za bbl
- UralsŚrednia kwaśna · API 30,9°62,22 USD za bbl
Destylaty średnie
Olej napędowy i gazolej
Olej napędowy o ultraniskiej zawartości siarki wg EN 590 dla transportu drogowego i przemysłu oraz olej żeglugowy wg ISO 8217 dla statków.
- Diesel / ULSD 10 ppm (EN 590)EN 590680,15 USD za t
- Marine gasoil (DMA, ISO 8217)ISO 8217:2017 DMA922,93 USD za t
Produkty lekkie
Benzyna
Benzyna bezołowiowa Eurosuper 95 E10 wg EN 228, dla rynku detalicznego i do blendowania.
Gasoline / Eurosuper 95 E10 (EN 228)716,97 USD za t
- Gęstość
- 720–775 kg/m³
- Siarka, maks.
- ≤ 10 mg/kg
Lotnictwo
Paliwo lotnicze i nafta
Nafta lotnicza Jet A-1 wg DEF STAN 91-091 i ASTM D1655, paliwo międzynarodowych linii lotniczych.
Jet A-1 (aviation kerosene)1013,15 USD za t
- Gęstość
- 775–840 kg/m³
- Siarka, maks.
- ≤ 0,3 % m/m
- Temperatura zapłonu, min.
- ≥ 38 °C
- Temperatura krzepnięcia, maks.
- ≤ -47 °C
Surowiec petrochemiczny
Benzyna ciężka
Lekka benzyna ciężka (nafta) dla krakingu parowego i blendowania benzyn, wysyłana w większych ładunkach niż inne produkty.
Naphtha (European market, Platts typical)815,93 USD za t
- Gęstość
- 670–735 kg/m³
Twój następny ładunek
Określ ładunek. Wyznacz kurs.
Zacznij od gatunku, ilości i portu. Kalkulator wycenia ładunek, tankowiec, opłaty kanałowe i koszt emisji w kilka sekund.
Cena zależy od gatunku, ilości, trasy i dnia. Nasz desk potwierdza cenę końcową przed jakąkolwiek płatnością.
- Brent i Urals
- Brent 95,84 USD0,0%Urals 62,22 USDWykres w katalogu
- Urals → Rotterdam, 700 000 bbl
- 45 605 504 USD65,15 USD za baryłkę z dostawąOtwórz tę wycenę w kalkulatorze
- Załadowane ładunki
- 100
- Wysłane tony
- 6 926 400
- Kraje docelowe
- 17
- Tankowce teraz na morzu
- 28
Nasza flota: od jednego do trzech tankowców dziennie.
- 01Ładunek
- 02Cena
- 03Zapytanie
Szybka wycena
Dostawa do Twojego portu
Jedno zapytanie. Cały łańcuch.
Ładunek tankowcowy to wiele kroków. Łączymy je w jedną transakcję, a Twoje konto pokazuje każdy krok z datą.
- 01
Sprawdź cenę
Wybierz gatunek, ilość i port rozładunku. Ładujemy w terminalu, który daje najniższą cenę z dostawą.
- 02
Wyślij zapytanie
Zaloguj się kodem z naszego e-maila i wyślij ofertę do naszego desku. Na tym etapie nic nie jest pobierane.
- 03
Potwierdzone, potem opłacone
Nasz desk sprawdza zapytanie i potwierdza cenę.
- 04
Załadowane i dostarczone
Ładunek jest ładowany, tankowiec płynie i rozładowuje w Twoim porcie. Piszemy do Ciebie przy każdym kroku.
Twój port, Twój wybór.Dowolny z 159 portów na naszej mapie; kalkulator znajduje trasę morską i cieśniny po drodze.
Zobacz mapę portów ↗Poufność biznesowa
Poufność na każdym etapie.
Twój ładunek omawiamy indywidualnie, a z informacjami handlowymi i dokumentami obchodzimy się starannie.
- 01 / NDA
NDA na życzenie
Na Twoje życzenie zawieramy umowę o poufności przed przekazaniem dokumentów handlowych.
- 02 / Warunki
Warunki transakcji poufne
Nie publikujemy ilości, cen, tras ani danych Twoich kontrahentów.
- 03 / Dokumenty
Tylko dla uczestników transakcji
Informacje trafiają wyłącznie do osób organizujących Twoją dostawę.
- 04 / Reputacja
Bez publicznych wzmianek
Nazwy i logo Twojej firmy używamy tylko za Twoją zgodą.
Od pierwszej rozmowy do wyładunku w Twoim porcie.
Twój biznes. Twoje zaufanie.
Tankowce
Wielkości tankowców. I gdzie który ładuje.
Tankowce mierzy się nośnością (dwt): tonami, które statek może zabrać, ładunek plus paliwo, woda słodka i zapasy. Sam ładunek to około 90 % z tego. Kalkulator wybiera klasę pasującą do Twojej ilości i obu portów.
MR / Handysize
20 000–60 000 dwt
Typowy ładunek: ≈ 289 000 bbl
Standardowy tankowiec produktowy: olej napędowy, benzyna i nafta lotnicza w ładunkach około 30 000–45 000 t z portów Bałtyku i Morza Czarnego.
Panamax / LR1
60 000–80 000 dwt
Typowy ładunek: ≈ 480 000 bbl
Większe ładunki produktów, często nafta lub olej napędowy w długich rejsach do Azji, Afryki i Ameryki Łacińskiej; także małe ładunki ropy.
Aframax / LR2
80 000–120 000 dwt
Typowy ładunek: ≈ 721 000 bbl
Główny tankowiec rosyjskiego eksportu ropy: Urals z Primorska, Ust-Ługi i Noworosyjska oraz ESPO z Kozmina ładują zwykle około 100 000 t.
Suezmax
120 000–200 000 dwt
Typowy ładunek: ≈ 1 028 000 bbl
Największe tankowce, jakie ładują rosyjskie terminale naftowe, około 130 000–140 000 t, czyli 1 milion baryłek, głównie w Noworosyjsku. Nasz największy ładunek ropy.